Qu’est ce que c’est / A quoi ça sert ?

• Faire la liaison entre le châssis et la route
  
  
• La barre de direction : lien entre le boitier de direction et les roues manoeuvrables.
• La barre d’accouplement synchronise les deux roues.

La règlementation :

• Produits soumis à contre visite lors du contrôle technique pouvant aller jusqu’à l’interdiction de circuler.

Causes de remplacement :

• Jeu entre le palier de la barre et le bras métallique
• Détérioration ou déchirement du soufflet d’étanchéité
• Fissure, rupture, déformation, traces de détériorations, rouille, etc...

Risques de non remplacement ou de sous remplacement :

• Usure prématurée des pneumatiques
• Perte de la direction
• Risque d’accident en cas de casse de la pièce

Périodicité de remplacement :

• Les intervalles de maintenance sont fixés par le constructeur du véhicule en responsabilité propre.

Les alertes :

En conduite :

• Direction flottante
• Trajectoire imprécise
• Tenue de route dégradée

Sur produit déposé :

• Soufflet déchiré, craquelé
• Absence de jonc sur soufflet
• Ecoulement de graisse et fissures sur collier
• Jeu au niveau du filetage de l’embout et du tube

Pour rouler en toute sécurité & éviter les pannes :

• Vérifier régulièrement l’apparence des soufflets d’étanchéité : déchirures, échappement de jonc, ...
• Contrôler d’éventuelles fissures du réglage fin et le graissage des embouts avec graisseur
• Surveiller le jeu axial et radial
• Respecter impérativement les couples de serrage

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